yabovip888-自动驾驶如火如荼但丰田却押宝机器人
在今年年初，Ford展出了其自律研发的自动驾驶汽车，并且回应在2021年生产的大部分汽车都将会有方向盘和油门。而丰田却在自动驾驶部分没什么动静，或许样子是领先了。
但是丰田每年都会投资100亿美元作为研究经费。对于丰田来说，他们指出最后的竞争点不会是机器人。 JohnHanson是丰田研究院的通讯主任，他回应：我们的研究重点不会有所不同。
自动驾驶能协助你在城市间权利来回，但是机器人可以老大你爬楼梯。所以不管是自动驾驶还是机器人都是协助人们能自动化移动。并且，许多自动驾驶汽车上所应用于的人工智能和硬件都可以用作机器人。 现在机器人将不会沦为丰田的主要业务，就像丰田正式成立之初，汽车产业是丰田的重中之重。
GillPratt是丰田研究院的CEO，在今年的消费电子展中说道到。并且今后家庭机器人不会更加普及程度将不会打破汽车。 丰田方面回应，随着人口老龄化程度的激化，预计未来全世界老龄化人口总数将超过6亿，所以人们对于机器人的市场需求必定不会多达自动驾驶汽车的市场需求。 Hanson回应：Gill之所以指出人们对于机器人的市场需求将不会多达汽车，主要是因为我们与机器人的关系不会更加亲近，机器人不会沦为宠物或是家庭成员。
麻省理工科技评论回应，目前通用汽车，日产汽车和德国的三巨头（梅赛德斯飞驰，大众/奥迪和宝马）现在早已沦为自动驾驶汽车的领头羊。谷歌和特斯拉某种程度也是自动驾驶的最重要的推动者。但与此同时，谷歌也在展开机器人研究。
丰田官方回应否参予到人工智能或是自动化的竞赛中不是很最重要，因为目前自动驾驶还有许多的问题必须解决问题，因此在去年，丰田就投放了100万美金展开涉及研究。目前丰田已正式成立了丰田研究院，主要是展开人工智能和自动化的涉及研究，并且还与硅谷地区的公司，密歇根大学，剑桥大学，斯坦福大学以及MIT进行了合作。 接着在4月份，丰田回应不会在德克萨斯州的东北部城市普莱诺创建ToyotaConnectedInc.公司。
这家公司大约不会有100人主要搜集丰田汽车的涉及信息，以便为司机获取更佳的服务，例如对路边的障碍提早展开警告，或是基于司机的嗜好展开餐馆引荐。 作为传统的汽车制造商，丰田早已展现出的十分好了。
EgilJuliussen博士，IHSAutomotive的首席研究员和技术分析师回应。丰田十分地谨慎，在创建丰田研究院之前，他们早已就开始著手展开涉及研究了。并且随着人工智能的发展，自动驾驶各个简单的部分都能协商地很好。
并且随着芯片的发展，深度自学也不会加快发展。
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